Semináře

Seznam seminářů si můžete stáhnout v PDF formátu (253 kB).

Evropská směrnice o bezpečné infrastruktuře
Jsou bodové systémy efektivní?
Chápání vztahu řidiče a vozidla ve třetím tisíciletí
Kvantifikace možností snižování ekologických rizik pocházejících z dopravy
Hodnocení efektivnosti financování dopravní infrastruktury
Telematické a GISovské aplikace v dopravě
Technologie a systémy hospodaření v dopravní infrastruktuře

Místo: Brno, pracoviště Vinohrady 10

V rámci semináře byla probrána následující témata, která byla vybrána jako nosná v Divizi bezpečnosti a dopravního inženýrství.

1. Evropská směrnice o bezpečné infrastruktuře

Rozbor nehodovosti a porovnání s evropskými státy
Okolnosti a jednotlivé vybrané události konkrétní dopravní nehody
Trochu teorie o systému člověk – vozidlo – dopravní infrastruktura
Předpisy (v obecné rovině) v oblasti dopravní infrastruktury
Nástroje směrnice
Principy směrnice (samovysvětlující a odpouštějící komunikace)
Hodnocení vlivu
Bezpečnostní audit včetně příkladů z CDV
Bezpečnostní inspekce včetně příkladů z CDV
Management bezpečnosti silniční sítě včetně příkladů z CDV
Otázky k diskuzi

2. Jsou bodové systémy efektivní?

Bodové systémy v Evropě, jejich společné prvky a odlišnosti
Příklady vybraných bodových systémů v Evropě
Bodový systém v České republice
Vývoj zákona o silničním provozu pohledem historického vývoje
Ekonomické přínosy bodových systémů v České republice
Analýza vybraných bodovaných přestupků
Co se plánuje dál v oblasti bodového systému v České republice
Otázky k diskuzi

3. Chápání vztahu řidiče a vozidla ve třetím tisíciletí

Nové metody výuky a výcviku řidičů, výcvik s pomocí trenažéru
Řidič a inteligentní dopravní systémy ve vozidle (HMI, ITS)
Vývoj nároků na řidiče z pohledu historie
Jak působit na změnu chování řidiče v provozu
Otázky k diskuzi

4. Kvantifikace možností snižování ekologických rizik pocházejících z dopravy

Místo: Brno, pracoviště Křižíkova 70

Seminář byl zaměřen na představení nejnovějších trendů výzkumu a vývoje v oblastech, které jsou stěžejní z pohledu dopadů dopravy na životní prostředí a zdraví obyvatel. Jednalo se především o oblasti emisí (spalovací, nespalovací, hlukové) z dopravy s využitím modelování dopravních toků, zavádění a využívání alternativních paliv v dopravě, vč. jejich vzájemného porovnání pomocí metody LCA a kvantifikace environmentálních a zdravotních rizik, vč. opatření vedoucích k jejich snížení.

Prezentace oblastí:

modelování dopravy a emisí
- multimodální dopravní modely,
- emisní toky,
- hodnocení účinnosti opatření,
environmentální akustika
- kvantifikace a modelování akustické zátěže,
- akční plány jako nástroj snížení hlukové zátěže z dopravy.
alternativní paliva
- zavádění a využívání alternativních paliv,
- hodnocení životního cyklu (LCA),
hodnocení rizik
- monitoring vybraných škodlivin,
- hodnocení zdravotních rizik,
prohlídka laboratoří a měřící techniky

5. Hodnocení efektivnosti financování dopravní infrastruktury

Místo: Brno, pracoviště Líšeňská 33a

Předmětem semináře byla

„Metodika expertního posuzování dokumentací investičních akcí v oboru železniční dopravy“ , obsahující:

prognózu dopravních výkonů,
reálnost prognózy,
širší vztahy k investici,
odhad investičních nákladů,
CBA,
rizikovou analýzu,
časové faktory projektu,
multikriteriální posouzení a porovnání možných provozních variant daných dopravních systémů,
návrh finančního zabezpečení.

V rámci semináře bylo na konkrétním případě (REGIOTRAM Nisa) demonstrováno modelové multikriteriální posouzení efektivity a porovnání možných provozních variant daných dopravních subsystémů pro různé typy aplikované trakční energie vzhledem k plánovanému časovému období vzniku potřeby investic na pořizování kolejových vozidel.

6. Telematické a GISovské aplikace v dopravě

Místo: Brno, pracoviště Líšeňská 33a

V rámci semináře jsme se soustředili na aktivity sledující a vytvářející nejnovější trendy, na poli národním i mezinárodním v oblasti inteligentních dopravních systémů (ITS), zavádění digitálních tachografů a využití jejich výstupů, využití geografických informačních systémů (GIS) a geoinformačních technologií.

V oblasti inteligentních dopravních systému se zabýváme vozidlovými systémy zaznamenávajícími provozní hodnoty vozidla, vybavením infrastruktury zvyšujícím plynulost a bezpečnost dopravního proudu, komunikací (datová výměna) mezi samotnými vozidly i infrastrukturou a v neposlední řadě se také zabýváme problematikou zvyšování mobility hendikepovaných skupin občanů nebo optimalizováním procesů dopravních služeb.

V oblasti zavádění digitálních tachografů v ČR informujeme o:

podílu CDV na zavádění digitálních tachografů v ČR a zejména jejich využití v oblasti vymáhání práva
poznatcích a dalších možnostech využití výstupů z digitálního tachografu.

V části věnované využití geografických informačních systémů byla představena Jednotná dopravní vektorová mapa (JDVM) jako nástroj podpory agend veřejné správy ve vazbě na státní mapové dílo a využití geografických informačních systémů (GIS) a geoinformačních technologií (GPS, čidla pochybu aj.) v oblasti bezpečnosti na pozemních komunikacích, nemotorové dopravy a interakce dopravy s životním prostředím. Bylo představeno vyvíjené prezentační zázemí pro potřeby online vizualizace geoprostorových dat prostřednictvím aplikace VectorMap.

7. Technologie a systémy hospodaření v dopravní infrastruktuře

(Uplatnění výstupu v souvislosti s řešením projektu Marie Curie – TITaM)

Místo: Tišnov, Olbrachtova 1740

V rámci semináře byly prezentovány oblasti, kterými se zabývá divize dopravní infrastruktury a životního prostředí - pracoviště v Tišnově. Šlo o témata jako systém hospodaření s vozovkami, hodnocení povrchových vlastností vozovek, diagnostika vozovek georadarem, využití laboratorního geotechnického zkušebního pole, zkoušky únosnosti, problematika drenáží, zkoušení a zkoumání vlastností betonů v čerstvém a zatvrdlém stavu. Byly uvedeny zkušenosti s řešením evropských projektů, zejména projektu Marie Curie TITaM: Transport Infrastructure Technologies and Management, zaměřeném na výměnu zkušeností ve výše uvedených oblastech.

Prezentace oblastí:

systémy hospodaření, nedestruktivní zkušebnictví a transfer technologií
- systém hospodaření s vozovkami a s mosty,
- hodnocení povrchových vlastností vozovek,
- diagnostika pozemních komunikací georadarem,
- zahraniční projekty.
geotechnika
- laboratorní geotechnické zkušební pole - zkoušky v měřítku 1:1,
- únosnost podloží a podkladních vrstev - používané metody a jejich korelace,
- problematika drenáží.
betonové konstrukce
- samozhutnitelné betony,
- mikrostruktura betonů,
- zkoušky rheologických vlastností.
prohlídka laboratoří